对于那些以车位工作的车主来说，60万公里较多跑10年。也就意味着，他们的汽车使用年限为10年。反正只要60万公里跑完，无论用多长时间，这车只能报废。对于他们来讲，比之前15年强制报废，现在的规定让人难以接受。毕竟现在车也不便宜，天津客车报废，每隔10年换一次车，不划算。  其实国内大多数车辆都达不到那么高的行驶里程。规定里面有一条：假如一辆车十五年还没有达到60万公里，那么就要面临每年两次验车，20年就要每年需要年检4次！现在每年的年检，特别麻烦，很少人才愿意为了一辆20年的车，跑去年检4次。还不如直接报废。

现在国家已经取消了汽车十五年报废的规定，天津客车报废多少钱，改成了六十万公里引导报废；很多人可能觉得在这种条件下买辆质量不错的车，好好保养兴许这车就能开上大半辈子了。但是实际上并非如此，天津客车报废厂，就目前情况来看，汽车的报废年限只是延长到了二十年左右；因为车况和排放标准在那里卡着呢，限制你上路其实和强制报废没什么很大的区别，只是在规定上比原先灵活了许多。

1、非营运的小型、微型汽车，这类车不明确规定报废时间，判断为年审不合格就被强制报废了。另外，一旦车辆行驶的里程数上了60万公里，也会被强行报废。当车龄达到15年后，年检由一年一检变成半年一检报废汽车回收。

2、还有出租车的报废年限为8年；

3、旅游客车、公路客车报废年龄为十五年；

4、微小型载货车是十二年；

5、重、中、轻型载货类的汽车报废年限为15年；

6、半挂牵引类的汽车报废年限车为15年报废汽车回收。